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Palfinger PK9501 Knuckle Boom on 1996 Freightliner F70 Extended Cab Camion con Grua / Autocarro con braccio sollevamento
Ubicazione
Polotitlán De La Ilustración, MEX, MEX
Polotitlán De La Ilustración, MEX, MEX
Utilizzo
47.022 mi
47.022 mi
Numero di serie
1FV6HLBA2TL622732
1FV6HLBA2TL622732
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Informazioni dettagliate sull'articolo
Un dipendente specializzato di Ritchie Bros. ha raccolto i dati dettagliati relativi all'articolo e ha testato il funzionamento dei principali componenti del bene. Inoltre, tu o un tuo delegato potete ispezionare qualsiasi articolo presente nel piazzale prima di fare offerte all'asta.
Numero ID
#16026167
In piazzale
Sì
Caratteristiche
Located in Lane 2 Spot 35, Cummins C8.3-250 6 Cylinder Diesel Engine, 1996 US EPA Label, 7969 Engine hrs, Allison Automatic Transmission, 12000 lb Front Axle, 21000 lb Rears, 11R24.5, Spring Suspension, 193 in Wheelbase, PTO, Hydraulic System, 13 ft - 45 ft 5 Section Boom, Out and Down Outriggers, 8 ft 2 in x 98 in Bed, Power inverter vanner A30-70X/ Aircompressor Iowa Mold Tooling Inc -435HAP
Note
Nunca emplacado / Never Plated
4 - Locator
Assigned Lane and Spot
Located in Lane 2 Spot 35
General Appearance
Foto, angolo anteriore sinistro
Foto, angolo posteriore sinistro
Foto, angolo anteriore sinistro
Foto, angolo anteriore destro
Numero seriale/numero d’identificazione del veicolo (VIN)
1FV6HLBA2TL622732
Hour Meter / Odometer
47022 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Motore
Emissions Status
1996 US EPA Label
Limited Function Check
The engine started and ran.
Drivetrain
Limited Function Check
The drivetrain was operational.
Brakes
Brakes
The brakes are operational.
Hydraulics
Controllo di funzione limitata
missingcomponents /PTO SHAFT and tank
Cab
Engine Hours
7969 Engine hrs
Spie luminose del motore
Operational
Controllo di funzione limitata (cs)
The main components are in place and operational as noted.
Underbody
4 Configuration
Deficiencies
Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: Hydraulics Section, Knuckle boom not operational /PTO shaft missing , hydraulic tank missing/ Air compressor not connected/Power inverter not connected
Informazioni aggiuntive
Ispezioni
Condizioni generali di offerta e acquisto
Commissioni di transazione
Pagamento
Gli articoli devono essere pagati per intero entro sabato 17 ottobre 2026. Saranno applicate commissioni per eventuali ritardi dopo la data di scadenza.
Sono necessarie ulteriori informazioni
Spedizione e ritiro
- Gli acquirenti non possono ritirare gli acquisti dalla sede d'asta prima di aver saldato la fattura.
- I conducenti devono portare con sé una copia della ricevuta di rilascio di Ritchie Bros. Auctioneers per ritirare l'articolo.
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Calcolatore della spedizione
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Note generali
Le descrizioni dettagliate degli articoli non sono complete, Ritchie Bros. Auctioneers non ha effettuato alcuna ispezione delle componenti dell'articolo, salvo quelle espressamente indicate di seguito. Salvo espressamente indicato, non verrà fornita alcuna dichiarazione o garanzia, espressa o implicita, riguardante il funzionamento dell'articolo e delle sue componenti, incluso descrizioni o garanzie relative a funzionamento, conformità o osservanza di standard o requisiti di sicurezza eventualmente previsti da organi di vigilanza o competenti, dichiarazioni di idoneità o commerciabilità. Si raccomanda di prendere personalmente visione di ogni componente dell'articolo in modo accurato prima di fare un'offerta.
Funzionamento
Il macchinario non è stato testato con carico o con tutte le marce. Non rilasciamo alcuna dichiarazione o garanzia che il macchinario funzioni secondo le specifiche del produttore. Non sono state eseguite verifiche di funzionamento sulle componenti della macchina, salvo per le parti qui indicate. Sono disponibili foto specifiche delle singole componenti della macchina, da considerarsi puramente indicative e non rappresentative delle loro effettive condizioni.
Dimensioni
Le dimensioni dei macchinari indicate sono da considerarsi puramente indicative. Le condizioni di carico variano a seconda dell'altezza dell'autocarro/rimorchio e della struttura/posizione di carico del macchinario stesso. L'acquirente è responsabile di verificare tutti i carichi prima di ritirare il mezzo dalla sede d'asta per assicurarsi che il carico sia trasportato in modo sicuro. Tutte le dimensioni devono essere verificate dall'acquirente. Non fare riferimento a queste misure per il trasporto, questi valori sono indicativi.