




76 foto
Ubicazione
County of grande prairie no. 1, AB, CAN
County of grande prairie no. 1, AB, CAN
Utilizzo
406.353 km (252.496 mi)
406.353 km (252.496 mi)
Numero di serie
1NKCX4TX6AR943630
1NKCX4TX6AR943630
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Un dipendente specializzato di Ritchie Bros. ha raccolto i dati dettagliati relativi all'articolo e ha testato il funzionamento dei principali componenti del bene. Inoltre, tu o un tuo delegato potete ispezionare qualsiasi articolo presente nel piazzale prima di fare offerte all'asta.
Numero ID
#14979178
In piazzale
Sì
Caratteristiche
Cummins ISX 6 Cylinder 15 L Diesel 525 hp Engine, Engine Coolant Heater, Positive Air Shutoff, 327 Engine hrs, Engine Brake, Eaton Fuller RTLO-18918B 18-Speed Manual Transmission, Triple Differential Locks, 40000 lb Front Axle, 57999 lb Rears, Dana T69-170HP Drive Axles, 4.3:1 Axle Ratio, 98001 lb GVWR, Air Ride Cab, 40 in Flat Top Sleeper Cab, Aluminum Wheels, 445/65R22.5 Front Tires, 11R24.5 Rear Tires, Dual Steering Boxes, Double Frame, Neway Air Ride Suspension, 314 in Wheelbase, PTO, 31 ft - 96 ft 4 Section Boom, McKissick 550 lb 3 Sheave 35 ton Capacity Hook Block, Enclosed Cab, Hirschmann Load Moment Indicator, Wireless Anti-Two Block, Out and Down Outriggers, Rear Outriggers, 5th Wheel
Note
Crane inspection on file.









Spin
Featured Photo
Foto, angolo anteriore sinistro
Foto, angolo posteriore sinistro
Foto, angolo anteriore sinistro
Foto, angolo anteriore destro
Numero seriale/numero d’identificazione del veicolo (VIN)
1NKCX4TX6AR943630
Hour Meter / Odometer
406353 km-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Documenti di supporto







Limited Function Check
The engine started and ran.





Limited Function Check
The drivetrain was operational.
Brakes
The brakes are operational.
Controllo di funzione limitata
The hydraulic system was operational.

















Engine Hours
327 Engine hrs
Controllo di funzione limitata (cs)
The main components are in place and operational as noted.






































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