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Settori industriali: dump-trucks
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Nisku, AB, CAN
145.675 mi
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Nisku, AB, CAN
170.325 mi
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Nisku, AB, CAN
224.933 mi
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Nisku, AB, CAN
369.580 mi
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Nisku, AB, CAN
5.062.462 mi
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Amaranth, ON, CAN
289.758 mi
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Amaranth, ON, CAN
131.537 mi
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Thunder Bay, ON, CAN
69.786 mi
Mont-Saint-Hilaire, QC, CAN
Mont-Saint-Hilaire, QC, CAN
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Mont-Saint-Hilaire, QC, CAN
109.858 mi
Mont-Saint-Hilaire, QC, CAN
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Debert, NS, CAN
40.389 mi
Grand-Sault/Grand Falls, NB, CAN
961-1020 di 1053
Che cos'è un autocarro ribaltabile?
Probabilmente uno dei camion più comuni presente in quasi tutti i cantieri, l'autocarro ribaltabile è veramente il cavallo di battaglia del settore costruzioni e trasporta carichi di sabbia, ghiaia, inerti, vari tipi di materiale dentro e fuori dai cantieri.
Nei ribaltabili è presente un cassone alimentato da pistoni idraulici per sollevare o inclinare il rimorchio per scaricare il suo contenuto, anche mentre il camion è in movimento.
Quali sono le tipologie di autocarro ribaltabile?
Gli autocarri ribaltabili vengono utilizzati principalmente in cantiere, in cava e su strada. A seconda della portata (inferiore o superiore alle 3,5 tonnellate), gli autocarri ribaltabili si dividono in veicoli commerciali utilizzabili con patente B oppure veicoli industriali che necessitano della patente C. I camion ribaltabili vengono suddivisi a seconda della configurazione degli assi, che influisce sulla capacità di carico utile.
Autocarro ribaltabile (patente B)
Dotato di un asse singolo nella parte posteriore, tipicamente può trasportare fino a 6-7,5 tonnellate. Sono gli autocarri di taglia più piccola utilizzata dalle imprese edili.
Autocarro ribaltabile 2 assi (4x2 – 4x4)
Motrice con due (assi in tandem) nella parte posteriore, questi autocarri offrono una maggiore capacità di carico utile fino a 15-16 tonnellate. Questi camion vengono usati in cantieri più grandi.
Autocarro ribaltabile a 3 e a 4 assi (6x2 – 6x4 – 8x2 – 8x4)
I camion tre e quatro assi vengono chiamati anche cava/cantiere per il loro utilizzo. Oltre agli assi tandem hanno un terzo asse di sollevamento, nel caso dei tre assi, e un quarto asse per facilitare la discesa e le operazioni di carico.
Gli autocarri ribaltabili spesso montano una gru, di solito posizionata dietro la cabina o più raramente dopo il cassone. Guarda tutti gli autocarri con gru in vendita alle prossime aste in Europa.
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