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Rosemount, MN
6393 ore
GS19910
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Un dipendente specializzato di Ritchie Bros. ha raccolto i dati dettagliati relativi all'articolo e ha testato il funzionamento dei principali componenti del bene. Inoltre, tu o un tuo delegato potete ispezionare qualsiasi articolo presente nel piazzale prima di fare offerte all'asta.
Numero ID
#14022232
In piazzale
No
Anno
1979
Costruttore
Modello
Tipo di bene
Numero di serie o VIN
GS19910
Caratteristiche
140 ft Boom, Johnson 1 Sheave Hook Block, 44 in Smooth Track Shoes
Blocco di carico principale
Passacavo
Terzo tamburo
Contrappeso
Frizioni di sterzo (gru)
Freni di sterzo
Freni di servizio
Frizione
Engages
Rocchetti/catene di trasmissione
Trasmissioni finali
Controllo di funzione limitata (apparato propulsore-gru cingolata)
The drivetrain functioned properly without a load.
Foto, angolo anteriore sinistro
Foto, angolo posteriore sinistro
Foto, angolo anteriore sinistro
Foto, angolo anteriore destro
Numero seriale/numero d’identificazione del veicolo (VIN)
GS19910
Hour Meter / Odometer
6393 hrs-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Vernice
Condizioni della lamiera (fibra di vetro)
Scalini/scale
Corrimano
Vetro cabina
Etichetta certificazione di sicurezza
There is a safety certification label with a date of 4/1/22
Grafico carico
Yes
Segnalatore acustico (clacson)
Operational
Cinture di sicurezza
Not equipped
Current Safety Manual
Current Operator/Maintenance Manual
Vetro
No visible damage
Sedili/braccioli
Comandi idraulici o ad aria
Grafici di carico
Chart book in cab
Pressione dell’olio
60 PSI
Spie luminose del motore
Operational
Indicatori
Operational
Freni dell’apparecchio di sollevamento
Impianto di riscaldamento
Operational
Controllo di funzione limitata (cs)
The main components are in place and operational as noted.
Blow-by (subjective visual observation)
Visible
Avviatore
Operational
Sistema di Scarico
Radiatore
Oil Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.
Tamburi del braccio e dell’apparato di sollevamento
Boom Drums
Frizioni del braccio e dell’apparato di sollevamento
Perni del braccio principale
Linea pensile (linea di tensione del braccio)
Pulegge scanalate del punto
Sezione del punto del braccio
Incastellatura a cavalletto/montante
Fermi dei bracci
Travi del braccio principale
Boom Length
140 ft overall length, unit will come with 140’ total of boom
Indicatore dell’angolo del braccio
Cuscinetto piattaforma girevole
Rulli dei ganci
Swing Drive
Operational
Controllo di funzione limitata
The main chassis components functioned when checked without a load.
Left Roller Frame
Left Track Tensioner
Left Track Pads
Left Grouser Height
Smooth
Left Track Links
Left Carrier Rollers
Left Track Rollers
Left Idler
Left Sprocket
Right Roller Frame
Right Track Tensioner
Right Track Pads
Right Grouser Height
smooth mm
Right Track Links
Right Carrier Rollers
Right Track Rollers
Right Idler
Right Sprocket
Oil Sample Analysis
engine | |
---|---|
date of analysis | Apr 07, 2025 |
Silicon | 6.43 PPM |
Tin | 0 PPM |
Silver | 0 PPM |
Aluminum | 0.53 PPM |
Chromium | 0.17 PPM |
Lead | 2.14 PPM |
Copper | 1.34 PPM |
Nickel | 0.04 PPM |
Iron | 7.39 PPM |
Glycol | NEG |
Water | NEG |
Fuel | <5% |
Gli articoli devono essere pagati per intero entro martedì 14 ottobre 2025. Saranno applicate commissioni per eventuali ritardi dopo la data di scadenza.
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Il macchinario non è stato testato con carico o con tutte le marce. Non rilasciamo alcuna dichiarazione o garanzia che il macchinario funzioni secondo le specifiche del produttore. Non sono state eseguite verifiche di funzionamento sulle componenti della macchina, salvo per le parti qui indicate. Sono disponibili foto specifiche delle singole componenti della macchina, da considerarsi puramente indicative e non rappresentative delle loro effettive condizioni.
Le dimensioni dei macchinari indicate sono da considerarsi puramente indicative. Le condizioni di carico variano a seconda dell'altezza dell'autocarro/rimorchio e della struttura/posizione di carico del macchinario stesso. L'acquirente è responsabile di verificare tutti i carichi prima di ritirare il mezzo dalla sede d'asta per assicurarsi che il carico sia trasportato in modo sicuro. Tutte le dimensioni devono essere verificate dall'acquirente. Non fare riferimento a queste misure per il trasporto, questi valori sono indicativi.